Alarmes e erros Still 115-03
Lista dos códigos de alarme e erro do controlador Still 115-03: significado, causas prováveis e diagnóstico da avaria.
Still 115-03
Height Under-range
Ver →Height Over-range
Ver →Hour meter corruption
Ver →IBO count too high
contagem IBO demasiado alta
Ver →missing CAN data from LDC
faltam dados CAN do LDC
Ver →missing CAN data from LLC
faltam dados CAN do LLC
Ver →missing CAN data from LES
faltam dados CAN do LES
Ver →missing quadrature signal from height encoder
falta sinal de quadratura do encoder de altura
Ver →fork height is below reference height for half-mast encoder
garfos abaixo da altura de referência do encoder
Ver →A reference signal was detected whilst already referenced
sinal de referência detectado já estando referenciado
Ver →Battery voltage input was not calibrated in production test or is outside the allowable range or has been corrupted
entrada de tensão da bateria não calibrada ou fora de gama
Ver →Keyswitch input voltage too high (>15V)
tensão de entrada da chave demasiado alta (>15V)
Ver →A stored shelf height is corrupt
altura de prateleira gravada corrompida
Ver →Boot condition not satisfied
condição de arranque não cumprida
Ver →Boot condition not satisfied - All joysticks in neutral postion
condição de arranque: joysticks em ponto morto
Ver →seat switch not operated
interruptor do banco não accionado
Ver →slow signal (from CAN height)
sinal de marcha lenta (altura via CAN)
Ver →stop signal (from CAN height)
sinal de paragem (altura via CAN)
Ver →Excessive motor temperature - Lift speed reduction
Ver →Reach is in slow down zone
reach na zona de abrandamento
Ver →Reach back inhibited. Used for a UPA version of the module, a "Reach Back Inhibit" exists when the forks are below a certain height
recuo do reach inibido com os garfos em baixo
Ver →Lift inhibited (pin 102)
elevação inibida (pino 102)
Ver →BDI cutout active (lift speed affected)
corte do BDI activo (velocidade de elevação afectada)
Ver →Special interlocks apply (UPA 2 and 3)
aplicam-se bloqueios especiais (UPA 2 e 3)
Ver →Battery approaching low (torque limitation active)
bateria quase descarregada (binário limitado)
Ver →Lift in calibrate mode
elevação em modo de calibração
Ver →reach in calibrate mode
reach em modo de calibração
Ver →no head valve connected (assume no mast and therefore no pump please)
sem válvula de cabeça ligada (sem mastro nem bomba)
Ver →battery unlatched - lift lower interlocks apply
bateria destravada - elevação e descida bloqueadas
Ver →one or more joysticks have bad joystick calibration
um ou mais joysticks mal calibrados
Ver →Lift valve o/c
Ver →Lower valve o/c
Ver →Reach valve o/c
Ver →Tilt valve o/c
Ver →Sideshift valve o/c
Ver →Aux. valve o/c
Ver →5th / 6th Select valve o/c
válvula de selecção da 5.ª/6.ª em circuito aberto
Ver →Codepin input incompatible (module fitted to wrong truck type)
codepin incompatível (módulo em máquina errada)
Ver →Error (corruption) detected during loading of data from EEPROM. Will normally be accompanied by a parameter or calibration resetting to default or cal mode
dados corrompidos ao carregar da EEPROM
Ver →Motor temperature error
Ver →MOSFET temperature error
Ver →Excessive MOSFET temperature
Ver →Lift/Lower MOSFET s/c
Ver →Reach MOSFET s/c
Ver →Tilt MOSFET s/c
Ver →Sideshift MOSFET s/c
Ver →Vsen rail > 5.5V or <4.5V
linha Vsen > 5,5V ou < 4,5V
Ver →Lift/Lower valve overcurrent
Ver →Reach Valve overcurrent
Ver →Tilt valve overcurrent
Ver →Shift overcurrent
Ver →Batt < 30V
Ver →j/stk 1, ch 1, track matching error
joystick 1, canal 1, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 1, ch 2, track matching error
joystick 1, canal 2, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 2, ch 1, track matching error
joystick 2, canal 1, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 2, ch 2, track matching error
joystick 2, canal 2, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 3, ch 1, track matching error
joystick 3, canal 1, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 3, ch 2, track matching error
joystick 3, canal 2, erro de concordância das pistas
Ver →j/stk 1, ch 1, cable fault
joystick 1, canal 1, avaria na cablagem
Ver →j/stk 1, ch 2, cable fault
joystick 1, canal 2, avaria na cablagem
Ver →j/stk 2, ch 1, cable fault
joystick 2, canal 1, avaria na cablagem
Ver →j/stk 2, ch 2, cable fault
joystick 2, canal 2, avaria na cablagem
Ver →j/stk 3, ch 1, cable fault
joystick 3, canal 1, avaria na cablagem
Ver →j/stk 3, ch 2, cable fault
joystick 3, canal 2, avaria na cablagem
Ver →j/stk 1, ch 1, over-range input
joystick 1, canal 1, entrada fora de gama
Ver →j/stk 1, ch 2, over-range input
joystick 1, canal 2, entrada fora de gama
Ver →j/stk 2, ch 1, over-range input
joystick 2, canal 1, entrada fora de gama
Ver →j/stk 2, ch 2, over-range input
joystick 2, canal 2, entrada fora de gama
Ver →j/stk 3, ch 1, over-range input
joystick 3, canal 1, entrada fora de gama
Ver →j/stk 3, ch 2, over-range input
joystick 3, canal 2, entrada fora de gama
Ver →5th / 6th MOSFET s/c
MOSFET da 5.ª/6.ª em curto-circuito
Ver →Aux1 / Aux2 MOSFET s/c
MOSFET Aux1/Aux2 em curto-circuito
Ver →Enable signal via wiring from LAC is not present
falta o sinal de activação do LAC pela cablagem
Ver →Enable signal via CAN from LAC is not present
falta o sinal de activação do LAC pelo CAN
Ver →one or more CAN signals from the lift LAC are not present
faltam sinais CAN do LAC de elevação
Ver →Invalid reach limit stored value
valor guardado do limite de alcance inválido
Ver →Lift Reference Error (switched off-on above ref height)
erro de referência da elevação (ligado acima da altura)
Ver →Joystick safety check are not active because of internal safety controller error
segurança do joystick inactiva por avaria interna
Ver →Aux1 / Aux2 Valve overcurrent
sobreintensidade na válvula Aux1/Aux2
Ver →5th / 6th Valve overcurrent
sobreintensidade na válvula da 5.ª/6.ª
Ver →Required Valve is not detected (open circuit or not fitted)
válvula necessária não detectada ou não instalada
Ver →Contact welded at Boot
contacto soldado no arranque
Ver →Contact Stuck Open at Boot
contacto preso aberto no arranque
Ver →Contact Stuck Closed during Boot
contacto colado fechado no arranque
Ver →Contact Welded during Use
contacto soldado em utilização
Ver →Battery Voltage during Boot
tensão da bateria no arranque
Ver →Lock Valve MOS short circuit
MOS da válvula de bloqueio em curto-circuito
Ver →Lock Valve Load short circuit (overcurrent)
válvula de bloqueio em curto-circuito (sobrecorrente)
Ver →Lock Valve Load open circuit (nocurrent)
válvula de bloqueio em circuito aberto (sem corrente)
Ver →Valve short circuit to ground
curto-circuito da válvula à massa
Ver →Tilt Pot is not calibrated (UPA only)
potenciómetro de inclinação sem calibração (só UPA)
Ver →Tilt pot signals are incorrect (UPA only)
sinais do potenciómetro de inclinação incorrectos (só UPA)
Ver →Tilt pot is disconnected (UPA only)
potenciómetro de inclinação desligado (só UPA)
Ver →Controller not tested . The tested code is missing from the memory of the LDC-51. This module therefore appears to be Not Tested
controlador não testado: falta código na memória do LDC-51
Ver →uC2 prop. valve current comparisons
comparação de correntes das válvulas prop. do uC2
Ver →uC2 peripheral tests
Ver →uC1/uC2 joystick comparisons
Ver →uC2 function operation tests - correct valve for joystick operation
testes do uC2: válvula certa para o comando do joystick
Ver →No version number from uC2 - No communication
sem número de versão do uC2 - sem comunicação
Ver →uC2 RPM tests
Ver →Device was not calibrated in factory
aparelho não calibrado de fábrica
Ver →CAN Error: Error sending CAN message
erro CAN: falha ao enviar mensagem CAN
Ver →Internal Error
Ver →Diagnostic software communication error
erro de comunicação com o software de diagnóstico
Ver →Steering Wheel Brake Error: current is too high
travão do volante: corrente demasiado alta
Ver →Calibration parameter is invalid.
parâmetro de calibração inválido
Ver →Software does not match the hardware version
software não corresponde à versão do hardware
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →Internal Error
Ver →CAN Error
Ver →Sensor supply voltage error
avaria na tensão de alimentação do sensor
Ver →Internal voltage error
Ver →Battery supply voltage is too high
tensão de alimentação da bateria demasiado alta
Ver →Temperature error
Ver →Current error
Ver →Internal error
Ver →Internal error
Ver →Short Circuit error
Ver →Internal error
Ver →Internal motor resistance too high
Ver →Internal motor resistance too low
Ver →Motor encoder calibration error
Ver →Internal Motor Error
Ver →Internal Motor Error
Ver →Startup Error
Ver →Startup Error
Ver →Internal Motor Error
Ver →Motor loading error
Ver →Drive wheel not turning despite demand
roda motriz não roda apesar do pedido
Ver →Drive unit sensor error
avaria no sensor da unidade de tracção
Ver →Steering wheel sensor error
avaria no sensor do volante
Ver →Steering wheel sensor error
avaria no sensor do volante
Ver →Drive unit sensor error
avaria no sensor da unidade de tracção
Ver →Drive unit sensor error
avaria no sensor da unidade de tracção
Ver →Drive unit sensor potentiometer error
avaria no potenciómetro sensor da unidade de tracção
Ver →Steering wheel sensor potentiometer error
avaria no potenciómetro do sensor do volante
Ver →Drive Unit Potentiometer Error
avaria no potenciómetro da unidade de tracção
Ver →Steering wheel potentiometer Error
avaria no potenciómetro do volante
Ver →Steer Unit Potentiometer Error
avaria no potenciómetro da unidade de direcção
Ver →Encoder error
Ver →Internal error
Ver →Internal error
Ver →Teach-in steering wheel timeout
tempo esgotado na aprendizagem do volante
Ver →Teach-in drive unit timeout
tempo esgotado na aprendizagem da unidade de tracção
Ver →Drive unit neutral position
unidade de tracção em ponto morto
Ver →Drive unit neutral position
unidade de tracção em ponto morto
Ver →Drive unit neutral position
unidade de tracção em ponto morto
Ver →Boot conditions not met
condições de arranque não cumpridas
Ver →Accelerator in neutral position
acelerador em ponto morto
Ver →No Truck Serial Number programmed
número de série do empilhador não programado
Ver →Seat not occupied
banco não ocupado
Ver →Left foot switch not operated
interruptor de pé esquerdo não accionado
Ver →battery access door open
porta de acesso à bateria aberta
Ver →Motortemp too high
temperatura do motor demasiado alta
Ver →Handbrake applied
Ver →Footbrake operated
Ver →No direction selected (single pedal only)
sem sentido de marcha seleccionado (só pedal único)
Ver →Speed override input released
entrada de anulação de velocidade libertada
Ver →Code entry keypad fitted and Learner Driver set
teclado de código instalado e modo aprendiz activo
Ver →Code entry keypad fitted and Active Signal not set.
teclado de código instalado e sinal Active em falta
Ver →UPA slow traction when not reached back
tracção lenta do UPA por não ter regressado
Ver →The battery voltage during Traction has dropped below 35V
tensão da bateria em tracção abaixo de 35V
Ver →Sensor input is off. Display indicator is on
entrada do sensor desligada, indicador do visor aceso
Ver →External battery connected. The auxilliary power cable is being used
bateria externa ligada pelo cabo auxiliar
Ver →At least one parameter is not taught or taught incorrectly
pelo menos um parâmetro não foi ensinado ou está errado
Ver →Cab is disabling traction
a cabina está a inibir a tracção
Ver →datalogger is requesting slow speed
o datalogger está a pedir velocidade lenta
Ver →Brake: gap >= 0.60mm
travão: folga >= 0,60mm
Ver →Emergency Isolator operated
Ver →Accelerator operated without seat occupied
acelerador accionado sem o banco ocupado
Ver →Power circuit voltage is less than 30V (battery discharged or battery impedance too high)
tensão do circuito de potência abaixo de 30V
Ver →Power circuit voltage is greater than 65.5V while driving (battery impedance too high)
tensão do circuito de potência >65,5V em marcha
Ver →Steering controller not sending CAN information
controlador da direcção não envia informação CAN
Ver →MOSFET temperature too hot
temperatura do MOSFET demasiado alta
Ver →Codepin input incompatible (module fitted to wrong truck type)
codepin incompatível (módulo em máquina errada)
Ver →bad configuration
Ver →parking brake error - Jammed
avaria no travão de estacionamento - preso
Ver →Parking brake error - Short Circuit
avaria no travão de estacionamento - curto-circuito
Ver →Parking brake error - Open Circuit
avaria no travão de estacionamento - circuito aberto
Ver →Parking brake error - Drive Error
avaria no travão de estacionamento - accionamento
Ver →Motor temperature error
Ver →MOSFET temperature error
Ver →Accelerator signals 1 and 2 incompatible
sinais 1 e 2 do acelerador incompatíveis
Ver →Accelerator Signal 1 out of range (+-2V)
sinal 1 do acelerador fora de gama (±2V)
Ver →Accelerator Pot supply over 5.5V
alimentação do potenciómetro do acelerador acima de 5,5V
Ver →Accelerator Pot supply under 4.5V
alimentação do potenciómetro do acelerador abaixo de 4,5V
Ver →Invalid combination of directional lever signals
combinação inválida de sinais da alavanca de sentido
Ver →Steering angle error
Ver →Steering angle doesn't coreespond with 180° configuration
ângulo de direcção não corresponde à configuração de 180°
Ver →Power circuit voltage >65V shortly after power-up
tensão do circuito de potência >65V logo após ligar
Ver →Curve Control parameter Error
erro de parâmetro do controlo de curva
Ver →Steering angle error (calibration values)
erro do ângulo de direcção (valores de calibração)
Ver →Safety signal from steering is off
sinal de segurança da direcção desligado
Ver →Steering direction is incorrect
sentido de viragem incorrecto
Ver →Safety Relay contact doesn't close
o contacto do relé de segurança não fecha
Ver →Safety relay contact welded. When the relay is not activated, the voltage on it's contact is too high
contacto do relé de segurança colado, tensão alta em repouso
Ver →LAC power can not reach 40V during charging
o LAC não atinge 40V durante a carga
Ver →K1 wiring error
Ver →K1 contact doesn't close
o contacto K1 não fecha
Ver →K1 contact welded
Ver →Brake pot signals 1 and 2 incompatible
sinais 1 e 2 do potenciómetro do travão incompatíveis
Ver →Brake pot Signal 1 out of range (+-6V)
sinal 1 do potenciómetro do travão fora de gama (±6V)
Ver →Brake pot Signal 1 and 1S incompatible
sinais 1 e 1S do potenciómetro do travão incompatíveis
Ver →Brake system not OK (ItC fault)
sistema de travagem não OK (avaria ItC)
Ver →The truck did not decelerate when the brake pedal was pressed
o empilhador não abrandou com o pedal do travão premido
Ver →The ItC did not operate the brake when it was supposed to
o ItC não accionou o travão quando devia
Ver →EEPROM read error. Possible corruption of Accelerator teach value
erro de leitura da EEPROM; valor do acelerador corrompido
Ver →Enable signal via wiring from LAC is not present
falta o sinal de activação do LAC pela cablagem
Ver →Enable signal via CAN from LAC is not present
falta o sinal de activação do LAC pelo CAN
Ver →one or more CAN signals from the traction LAC are not present
faltam sinais CAN do LAC de tracção
Ver →not measurable because it happens too quickly after power on. Use of oscilloscope is useful for detailed diagnosis. Ton gives time in ms that input was switched on (2000 < Ton < 5000) for good signal.
não mensurável, ocorre logo após ligar (Ton 2000-5000 ms)
Ver →Phase monitor error. The 3 motor phase connections are monitored by the LDC-51 where the motor torque is calculated. If this calculated torque rises above the requested torque during driving then this error is generated. This provides a basic functionality test of the LAC
Ver →Controller not tested . The tested code is missing from the memory of the LDC-51. This module therefore appears to be Not Tested
controlador não testado: falta código na memória do LDC-51
Ver →Safety controller has cut out traction function because of a detected error
controlador de segurança cortou a tracção por avaria
Ver →Safety controller has slowed traction function because of a detected error
controlador de segurança abrandou a tracção por avaria
Ver →Máquina parada?
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