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Alarmes e erros Still 115-03

Lista dos códigos de alarme e erro do controlador Still 115-03: significado, causas prováveis e diagnóstico da avaria.

Still 115-03

D 1

Height Under-range

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D 2

Height Over-range

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D 110-113

Hour meter corruption

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D 140

IBO count too high

contagem IBO demasiado alta

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D 190

missing CAN data from LDC

faltam dados CAN do LDC

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D 191

missing CAN data from LLC

faltam dados CAN do LLC

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D 192

missing CAN data from LES

faltam dados CAN do LES

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D 223

missing quadrature signal from height encoder

falta sinal de quadratura do encoder de altura

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D 224

fork height is below reference height for half-mast encoder

garfos abaixo da altura de referência do encoder

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D 225

A reference signal was detected whilst already referenced

sinal de referência detectado já estando referenciado

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D 230

Battery voltage input was not calibrated in production test or is outside the allowable range or has been corrupted

entrada de tensão da bateria não calibrada ou fora de gama

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D 242

Keyswitch input voltage too high (>15V)

tensão de entrada da chave demasiado alta (>15V)

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D 250

A stored shelf height is corrupt

altura de prateleira gravada corrompida

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L 1

Boot condition not satisfied

condição de arranque não cumprida

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L 2

Boot condition not satisfied - All joysticks in neutral postion

condição de arranque: joysticks em ponto morto

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L 4

seat switch not operated

interruptor do banco não accionado

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L 5

slow signal (from CAN height)

sinal de marcha lenta (altura via CAN)

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L 6

stop signal (from CAN height)

sinal de paragem (altura via CAN)

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L 7

Excessive motor temperature - Lift speed reduction

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L 8

Reach is in slow down zone

reach na zona de abrandamento

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L 9

Reach back inhibited. Used for a UPA version of the module, a "Reach Back Inhibit" exists when the forks are below a certain height

recuo do reach inibido com os garfos em baixo

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L 10

Lift inhibited (pin 102)

elevação inibida (pino 102)

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L 11

BDI cutout active (lift speed affected)

corte do BDI activo (velocidade de elevação afectada)

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L 12

Special interlocks apply (UPA 2 and 3)

aplicam-se bloqueios especiais (UPA 2 e 3)

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L 15

Battery approaching low (torque limitation active)

bateria quase descarregada (binário limitado)

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L 16

Lift in calibrate mode

elevação em modo de calibração

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L 17

reach in calibrate mode

reach em modo de calibração

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L 18

no head valve connected (assume no mast and therefore no pump please)

sem válvula de cabeça ligada (sem mastro nem bomba)

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L 20

battery unlatched - lift lower interlocks apply

bateria destravada - elevação e descida bloqueadas

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L 119

one or more joysticks have bad joystick calibration

um ou mais joysticks mal calibrados

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L 120

Lift valve o/c

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L 121

Lower valve o/c

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L 122

Reach valve o/c

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L 123

Tilt valve o/c

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L 124

Sideshift valve o/c

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L 126

Aux. valve o/c

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L 127

5th / 6th Select valve o/c

válvula de selecção da 5.ª/6.ª em circuito aberto

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L 219

Codepin input incompatible (module fitted to wrong truck type)

codepin incompatível (módulo em máquina errada)

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L 220

Error (corruption) detected during loading of data from EEPROM. Will normally be accompanied by a parameter or calibration resetting to default or cal mode

dados corrompidos ao carregar da EEPROM

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L 226

Motor temperature error

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L 227

MOSFET temperature error

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L 228

Excessive MOSFET temperature

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L 230

Lift/Lower MOSFET s/c

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L 231

Reach MOSFET s/c

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L 232

Tilt MOSFET s/c

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L 233

Sideshift MOSFET s/c

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L 234

Vsen rail > 5.5V or <4.5V

linha Vsen > 5,5V ou < 4,5V

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L 235

Lift/Lower valve overcurrent

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L 236

Reach Valve overcurrent

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L 237

Tilt valve overcurrent

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L 238

Shift overcurrent

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L 239

Batt < 30V

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L 240

j/stk 1, ch 1, track matching error

joystick 1, canal 1, erro de concordância das pistas

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L 241

j/stk 1, ch 2, track matching error

joystick 1, canal 2, erro de concordância das pistas

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L 242

j/stk 2, ch 1, track matching error

joystick 2, canal 1, erro de concordância das pistas

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L 243

j/stk 2, ch 2, track matching error

joystick 2, canal 2, erro de concordância das pistas

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L 244

j/stk 3, ch 1, track matching error

joystick 3, canal 1, erro de concordância das pistas

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L 245

j/stk 3, ch 2, track matching error

joystick 3, canal 2, erro de concordância das pistas

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L 246

j/stk 1, ch 1, cable fault

joystick 1, canal 1, avaria na cablagem

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L 247

j/stk 1, ch 2, cable fault

joystick 1, canal 2, avaria na cablagem

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L 248

j/stk 2, ch 1, cable fault

joystick 2, canal 1, avaria na cablagem

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L 249

j/stk 2, ch 2, cable fault

joystick 2, canal 2, avaria na cablagem

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L 250

j/stk 3, ch 1, cable fault

joystick 3, canal 1, avaria na cablagem

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L 251

j/stk 3, ch 2, cable fault

joystick 3, canal 2, avaria na cablagem

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L 252

j/stk 1, ch 1, over-range input

joystick 1, canal 1, entrada fora de gama

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L 253

j/stk 1, ch 2, over-range input

joystick 1, canal 2, entrada fora de gama

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L 254

j/stk 2, ch 1, over-range input

joystick 2, canal 1, entrada fora de gama

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L 255

j/stk 2, ch 2, over-range input

joystick 2, canal 2, entrada fora de gama

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L 256

j/stk 3, ch 1, over-range input

joystick 3, canal 1, entrada fora de gama

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L 257

j/stk 3, ch 2, over-range input

joystick 3, canal 2, entrada fora de gama

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L 258

5th / 6th MOSFET s/c

MOSFET da 5.ª/6.ª em curto-circuito

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L 259

Aux1 / Aux2 MOSFET s/c

MOSFET Aux1/Aux2 em curto-circuito

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L 260

Enable signal via wiring from LAC is not present

falta o sinal de activação do LAC pela cablagem

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L 261

Enable signal via CAN from LAC is not present

falta o sinal de activação do LAC pelo CAN

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L 262

one or more CAN signals from the lift LAC are not present

faltam sinais CAN do LAC de elevação

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L 263

Invalid reach limit stored value

valor guardado do limite de alcance inválido

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L 264

Lift Reference Error (switched off-on above ref height)

erro de referência da elevação (ligado acima da altura)

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L 265

Joystick safety check are not active because of internal safety controller error

segurança do joystick inactiva por avaria interna

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L 266

Aux1 / Aux2 Valve overcurrent

sobreintensidade na válvula Aux1/Aux2

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L 267

5th / 6th Valve overcurrent

sobreintensidade na válvula da 5.ª/6.ª

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L 268

Required Valve is not detected (open circuit or not fitted)

válvula necessária não detectada ou não instalada

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L 269

Contact welded at Boot

contacto soldado no arranque

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L 270

Contact Stuck Open at Boot

contacto preso aberto no arranque

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L 271

Contact Stuck Closed during Boot

contacto colado fechado no arranque

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L 272

Contact Welded during Use

contacto soldado em utilização

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L 273

Battery Voltage during Boot

tensão da bateria no arranque

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L 274

Lock Valve MOS short circuit

MOS da válvula de bloqueio em curto-circuito

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L 275

Lock Valve Load short circuit (overcurrent)

válvula de bloqueio em curto-circuito (sobrecorrente)

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L 276

Lock Valve Load open circuit (nocurrent)

válvula de bloqueio em circuito aberto (sem corrente)

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L 277

Valve short circuit to ground

curto-circuito da válvula à massa

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L 285

Tilt Pot is not calibrated (UPA only)

potenciómetro de inclinação sem calibração (só UPA)

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L 286

Tilt pot signals are incorrect (UPA only)

sinais do potenciómetro de inclinação incorrectos (só UPA)

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L 287

Tilt pot is disconnected (UPA only)

potenciómetro de inclinação desligado (só UPA)

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L 299

Controller not tested . The tested code is missing from the memory of the LDC-51. This module therefore appears to be Not Tested

controlador não testado: falta código na memória do LDC-51

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L 470

uC2 prop. valve current comparisons

comparação de correntes das válvulas prop. do uC2

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L 471

uC2 peripheral tests

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L 472

uC1/uC2 joystick comparisons

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L 474

uC2 function operation tests - correct valve for joystick operation

testes do uC2: válvula certa para o comando do joystick

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L 477

No version number from uC2 - No communication

sem número de versão do uC2 - sem comunicação

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L 478

uC2 RPM tests

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S 100

Device was not calibrated in factory

aparelho não calibrado de fábrica

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S 106

CAN Error: Error sending CAN message

erro CAN: falha ao enviar mensagem CAN

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S 112

Internal Error

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S 118

Diagnostic software communication error

erro de comunicação com o software de diagnóstico

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S 124

Steering Wheel Brake Error: current is too high

travão do volante: corrente demasiado alta

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S 131

Calibration parameter is invalid.

parâmetro de calibração inválido

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S 200

Software does not match the hardware version

software não corresponde à versão do hardware

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S 201

Internal Error

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S 202

Internal Error

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S 203

Internal Error

Ver →
S 204

Internal Error

Ver →
S 205

Internal Error

Ver →
S 206

Internal Error

Ver →
S 207

Internal Error

Ver →
S 208

Internal Error

Ver →
S 209

Internal Error

Ver →
S 214

Internal Error

Ver →
S 215

Internal Error

Ver →
S 216

Internal Error

Ver →
S 217

Internal Error

Ver →
S 218

Internal Error

Ver →
S 223

Internal Error

Ver →
S 224

Internal Error

Ver →
S 225

Internal Error

Ver →
S 228

Internal Error

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S 229

Internal Error

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S 234

CAN Error

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S 239

Sensor supply voltage error

avaria na tensão de alimentação do sensor

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S 240

Internal voltage error

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S 241

Battery supply voltage is too high

tensão de alimentação da bateria demasiado alta

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S 246

Temperature error

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S 247

Current error

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S 248

Internal error

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S 249

Internal error

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S 250

Short Circuit error

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S 251

Internal error

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S 252

Internal motor resistance too high

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S 253

Internal motor resistance too low

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S 254

Motor encoder calibration error

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S 255

Internal Motor Error

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S 256

Internal Motor Error

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S 257

Startup Error

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S 258

Startup Error

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S 263

Internal Motor Error

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S 264

Motor loading error

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S 265

Drive wheel not turning despite demand

roda motriz não roda apesar do pedido

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S 270

Drive unit sensor error

avaria no sensor da unidade de tracção

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S 271

Steering wheel sensor error

avaria no sensor do volante

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S 272

Steering wheel sensor error

avaria no sensor do volante

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S 273

Drive unit sensor error

avaria no sensor da unidade de tracção

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S 274

Drive unit sensor error

avaria no sensor da unidade de tracção

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S 275

Drive unit sensor potentiometer error

avaria no potenciómetro sensor da unidade de tracção

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S 276

Steering wheel sensor potentiometer error

avaria no potenciómetro do sensor do volante

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S 277

Drive Unit Potentiometer Error

avaria no potenciómetro da unidade de tracção

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S 278

Steering wheel potentiometer Error

avaria no potenciómetro do volante

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S 279

Steer Unit Potentiometer Error

avaria no potenciómetro da unidade de direcção

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S 280

Encoder error

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S 281

Internal error

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S 282

Internal error

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S 288

Teach-in steering wheel timeout

tempo esgotado na aprendizagem do volante

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S 289

Teach-in drive unit timeout

tempo esgotado na aprendizagem da unidade de tracção

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S 294

Drive unit neutral position

unidade de tracção em ponto morto

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S 295

Drive unit neutral position

unidade de tracção em ponto morto

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S 296

Drive unit neutral position

unidade de tracção em ponto morto

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T 1

Boot conditions not met

condições de arranque não cumpridas

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T 2

Accelerator in neutral position

acelerador em ponto morto

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T 3

No Truck Serial Number programmed

número de série do empilhador não programado

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T 4

Seat not occupied

banco não ocupado

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T 5

Left foot switch not operated

interruptor de pé esquerdo não accionado

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T 6

battery access door open

porta de acesso à bateria aberta

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T 7

Motortemp too high

temperatura do motor demasiado alta

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T 8

Handbrake applied

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T 9

Footbrake operated

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T 10

No direction selected (single pedal only)

sem sentido de marcha seleccionado (só pedal único)

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T 11

Speed override input released

entrada de anulação de velocidade libertada

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T 12

Code entry keypad fitted and Learner Driver set

teclado de código instalado e modo aprendiz activo

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T 13

Code entry keypad fitted and Active Signal not set.

teclado de código instalado e sinal Active em falta

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T 14

UPA slow traction when not reached back

tracção lenta do UPA por não ter regressado

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T 15

The battery voltage during Traction has dropped below 35V

tensão da bateria em tracção abaixo de 35V

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T 16

Sensor input is off. Display indicator is on

entrada do sensor desligada, indicador do visor aceso

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T 17

External battery connected. The auxilliary power cable is being used

bateria externa ligada pelo cabo auxiliar

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T 19

At least one parameter is not taught or taught incorrectly

pelo menos um parâmetro não foi ensinado ou está errado

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T 20

Cab is disabling traction

a cabina está a inibir a tracção

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T 22

datalogger is requesting slow speed

o datalogger está a pedir velocidade lenta

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T 121

Brake: gap >= 0.60mm

travão: folga >= 0,60mm

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T 128

Emergency Isolator operated

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T 130

Accelerator operated without seat occupied

acelerador accionado sem o banco ocupado

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T 139

Power circuit voltage is less than 30V (battery discharged or battery impedance too high)

tensão do circuito de potência abaixo de 30V

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T 140

Power circuit voltage is greater than 65.5V while driving (battery impedance too high)

tensão do circuito de potência >65,5V em marcha

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T 150

Steering controller not sending CAN information

controlador da direcção não envia informação CAN

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T 158

MOSFET temperature too hot

temperatura do MOSFET demasiado alta

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T 219

Codepin input incompatible (module fitted to wrong truck type)

codepin incompatível (módulo em máquina errada)

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T 220

bad configuration

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T 222

parking brake error - Jammed

avaria no travão de estacionamento - preso

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T 223

Parking brake error - Short Circuit

avaria no travão de estacionamento - curto-circuito

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T 224

Parking brake error - Open Circuit

avaria no travão de estacionamento - circuito aberto

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T 225

Parking brake error - Drive Error

avaria no travão de estacionamento - accionamento

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T 226

Motor temperature error

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T 227

MOSFET temperature error

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T 231

Accelerator signals 1 and 2 incompatible

sinais 1 e 2 do acelerador incompatíveis

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T 232

Accelerator Signal 1 out of range (+-2V)

sinal 1 do acelerador fora de gama (±2V)

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T 233

Accelerator Pot supply over 5.5V

alimentação do potenciómetro do acelerador acima de 5,5V

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T 234

Accelerator Pot supply under 4.5V

alimentação do potenciómetro do acelerador abaixo de 4,5V

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T 235

Invalid combination of directional lever signals

combinação inválida de sinais da alavanca de sentido

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T 236

Steering angle error

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T 237

Steering angle doesn't coreespond with 180° configuration

ângulo de direcção não corresponde à configuração de 180°

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T 238

Power circuit voltage >65V shortly after power-up

tensão do circuito de potência >65V logo após ligar

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T 239

Curve Control parameter Error

erro de parâmetro do controlo de curva

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T 240

Steering angle error (calibration values)

erro do ângulo de direcção (valores de calibração)

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T 241

Safety signal from steering is off

sinal de segurança da direcção desligado

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T 242

Steering direction is incorrect

sentido de viragem incorrecto

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T 243

Safety Relay contact doesn't close

o contacto do relé de segurança não fecha

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T 244

Safety relay contact welded. When the relay is not activated, the voltage on it's contact is too high

contacto do relé de segurança colado, tensão alta em repouso

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T 245

LAC power can not reach 40V during charging

o LAC não atinge 40V durante a carga

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T 246

K1 wiring error

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T 248

K1 contact doesn't close

o contacto K1 não fecha

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T 249

K1 contact welded

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T 250

Brake pot signals 1 and 2 incompatible

sinais 1 e 2 do potenciómetro do travão incompatíveis

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T 251

Brake pot Signal 1 out of range (+-6V)

sinal 1 do potenciómetro do travão fora de gama (±6V)

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T 252

Brake pot Signal 1 and 1S incompatible

sinais 1 e 1S do potenciómetro do travão incompatíveis

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T 253

Brake system not OK (ItC fault)

sistema de travagem não OK (avaria ItC)

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T 254

The truck did not decelerate when the brake pedal was pressed

o empilhador não abrandou com o pedal do travão premido

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T 255

The ItC did not operate the brake when it was supposed to

o ItC não accionou o travão quando devia

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T 259

EEPROM read error. Possible corruption of Accelerator teach value

erro de leitura da EEPROM; valor do acelerador corrompido

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T 260

Enable signal via wiring from LAC is not present

falta o sinal de activação do LAC pela cablagem

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T 261

Enable signal via CAN from LAC is not present

falta o sinal de activação do LAC pelo CAN

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T 262

one or more CAN signals from the traction LAC are not present

faltam sinais CAN do LAC de tracção

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T 265

not measurable because it happens too quickly after power on. Use of oscilloscope is useful for detailed diagnosis. Ton gives time in ms that input was switched on (2000 < Ton < 5000) for good signal.

não mensurável, ocorre logo após ligar (Ton 2000-5000 ms)

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T 270

Phase monitor error. The 3 motor phase connections are monitored by the LDC-51 where the motor torque is calculated. If this calculated torque rises above the requested torque during driving then this error is generated. This provides a basic functionality test of the LAC

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T 299

Controller not tested . The tested code is missing from the memory of the LDC-51. This module therefore appears to be Not Tested

controlador não testado: falta código na memória do LDC-51

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T 471

Safety controller has cut out traction function because of a detected error

controlador de segurança cortou a tracção por avaria

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T 481

Safety controller has slowed traction function because of a detected error

controlador de segurança abrandou a tracção por avaria

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